Tyvärr kan oljeförbrukningen i dessa motorer vara ganska stor. GM har lagt ut servicebulletiner som säger att motoranvändning upp till 1 liter per 2000 mil är helt normal. Jag hittade lite information på bulletinen:

( OBS: - Jag kunde inte hitta den faktiska bulletin, men följande är ett utdrag ur den , som kopierades till forumlänken som jag angav ovan. Bläddra ner till post nr 3 för att hitta bulletinen i sin helhet.)

Aggressiv körning med hög hastighet eller hög varvtalAggressiv körning och / eller kontinuerlig körning körning med höga hastigheter / höga varvtal ökar oljeförbrukningen. Eftersom detta kanske inte alltid är en vardag, är det svårt att avgöra exakt hur mycket oljeekonomin kommer att påverkas.

En högre oljeförbrukning är normalt för fordon utrustade med manuella växellådor som körs aggressivt . Med "aggressiv" menar vi drift vid högt varvtal (3000 varv / min för att omdirigera), med frekvent användning av motorbromsning (med hjälp av motorn för att sakta ner fordonet). Fordon som körs aggressivt kan förbruka motorolja med en hastighet på upp till 0,946 L (1 liter) var 805 km (500 mi). Detta är normalt för ett fordon som körs aggressivt. Ingen reparation är nödvändig. Denna egenskap kräver dock att ägaren kontrollerar motoroljenivån med tillräckligt frekventa intervall, särskilt vid aggressiv körning, för att säkerställa att oljenivån ligger inom det rekommenderade arbetsområdet. Som användarhandboken rekommenderar bör du kontrollera oljenivån varje gång du får bränsle.

Även om du eller jag tycker att den här förbrukningen är fel, verkar GM inte tro det . Det kan eller inte kan vara en cop-out av GM för att inte behöva fixa motorerna, men det är vad det är. Med bulletinen säger GM till konsumenten, lev med den .

Mitt förslag till dig är att se till att du håller jämna steg med oljebyten och se till att varje gång du stannar för bensin (om inte tidigare) kontrollerar du oljan för att se hur mycket du behöver lägga till. Köp oljan i fallet och kalla det en dag. Min Chevrolet Silverado 2006 lider av samma öde, men inte lika omfattande som vad du ser. Jag använder cirka 3 liter per oljebyte. Eftersom jag använder oljelevgivaren för att byta olja vet jag verkligen inte hur många mil det är.

Jag hade samma problem och bytte ut DRI-ventilens sidoventilskydd. OEM-kåpan har ett runt hål kring lyften som sprutar olja i din PCV och suger in i ditt intag. Det nya modifierade ventilskyddet flyttar hålet och använder läppar runt det fyrkantiga hålet för att avleda oljan från ditt PVC-intag. PCV-intaget på min Silverado är en fast öppning på insugningsventilen. Jag använde också en och kopplade in för att inaktivera AFM som jag hatade. Lastbilen har 165 km och bränner mindre än en halv liter på 3000 miles.

Jag har en 2006 SRX med 255 000 km. Den använder en liter olja för varje 500 km och har sedan jag fått den med 80 000. Det finns inga läckor. detta fordon bränner bara olja men inte synligt från rök. Jag har alltid varit orolig för de höga varvtal som denna motor arbetar på. Vid 110 km / h är varvtalet 2200 till 2300 vilket verkar högt. Min dodge Durango med samma hastigheter går vid 1800 rpm. Mo-fordon borde bränna så mycket olja. Detta är en dålig motordesign som gjordes antingen med sämre motordelar eller bara utformades dåligt. Bästa råd - köp inte en. Jag behåller det eftersom det betalas för och olja är billigare än att ersätta det med något nyare.

Tja, där då. Svaret på frågan är .... Köp ett dörrvakt för sidoventil för din CTS för 75,00 dollar, de flyttade det positiva vevhusets ventilationshål till den andra änden av ventilskyddet och förvirrade det så att olja inte kan sugas upp i slangen .Jag betalade 1150 för min 2006 CTS 2.8 några små problem, där man var, hade en miss i tomgång, visade sig att de drog PCV-linjen från luftboxen och lät den tömmas på marken, men de glömde att ansluta inloppslådan, jag sätter ihop den för tillfället, tills jag antagligen kommer att borra ett hål i den andra änden av mitt ventilskydd och lägga till en pcv-ventil och ansluta den andra änden! Problem löst!

Jag håller inte med om att det är normalt att använda upp till 1 liter olja för varje 500 mil eller till och med 1000 mil. Mina 15 år och 17 år gamla japanska (Accord & Maxima) bilar, båda v6 indikerade ingen droppe olja på mätpinnen vid varje 3000 mils oljebyteintervall.