Fråga:
Hur smörjer man fordonslås?
theUg
2013-02-05 13:14:16 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Jag har lås på få fordon som behöver smörjas. Jag hade läst / hört om flera alternativ och jag ville se vad som är de vanligaste metoderna och teknikerna.

  • Grafitpulver. En hel del personer föreslog det, inklusive reservdelsförsäljare, så jag försökte. Först insåg jag inte att det var ett torrt pulver (jag antog att det var någon form av grafitbaserat fett), så jag slutade med att smutsa händerna, men fick inte mycket förbättring till slut. Jag kunde inte puffa in den i själva låset eftersom röröppningen var för stor för låsspåret, så jag fick lite på min nyckel och försökte få så mycket som möjligt inuti låscylindern. Finns det en bra metod för applicering av grafitpulver? Fungerar det till och med så bra som det borde? Jag förstår inte hur det skulle skydda låset från elementen (vilket skulle vara ett problem med bilar med synliga lås och med motorcyklar).

  • Flytande smörjmedel . Självklart skulle det inte göra mycket nytta att använda något som sprutmedel för allmänt bruk, eftersom det bara skulle springa ut ur låscylindern och göra en röra. Jag hade dock sett några råd om att använda någon form av klibbig spray (skulle litiumfett fungera?) Som kunde fungera.

  • Fett. Är det möjligt att använda någon form av rent fett för låsen? Om det är det, skulle det vara tillräckligt att sätta fettet på nyckeln och arbeta inuti låset, eller är det bättre att ta ut låscylindern för att smörja dess inre ordentligt?

Se svaret på @metalheart's - ett spraysmörjmedel som WD40 ** är ** det bästa och enklaste alternativet här.
Notera den relaterade frågan [om frysning av lås] (http://mechanics.stackexchange.com/questions/141/how-to-fix-freezing-locks). Jag röstade för att öppna igen.
Sju svar:
Brian Knoblauch
2013-02-05 21:29:50 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Jag rekommenderar starkt ett fettfritt smörjmedel (LPS är bra, liksom andra företag). Grafit är tekniskt bättre, men är väldigt rörigt och svårt att vara effektivt med. Jag avskräcker WD-40 / oljor eftersom de tenderar att locka till sig smuts som gör att du behöver rengöra / smörja om det tidigare. Jag avskräcker starkt fett och silikonsmör, de gör en stor röra och leder till gummierade lås.

Kommer hushållslåsen lätt belagda med fett bara för att skydda mot fukt i lagring? Hur ska jag skydda fordonslås från fukt?
Hushållslåsen som jag brukade hantera var "rena och torra" i lådorna. Om det fanns något på dem var det för lätt att märka (kanske en lätt dammning av grafit?). Fukt verkar bara inte vara ett problem med de material som används. Det som verkar vara ett problem är att få smuts i dem. En bra smörjlös smörjmedel hjälper dig bara att klara dig med ett smutsigt lås (IMO, den bästa lösningen skulle vara att dra och rengöra cylindern och stiften som jag har varit tvungen att göra för människor som blev silikongalen och helt gummit upp saker).
När jag letade efter smörjmedel utan fett såg jag att det finns några som är kiselbaserade. Är det de du avråder från, eller menade du bara smörgåsarna för allmänna ändamål, och om det är smörjmedel, än att det är bra oavsett?
Min erfarenhet hittills är att om den kallas "fettfri" att den är bra, men om den är listad som "silikonsmör" är den för klibbig.
@BrianKnoblauch re: de "silikon smörjmedel" som du avskräcker, pratar du om silikonfetter eller "torra" silikon spray smörjmedel? Jag har haft lycka (hittills) med dessa silikonsprayoljor för mina hushållslåscylindrar. Jag valde detta framför hushållsolja eftersom jag kände att silikonsprayen lockar mindre smuts.
Silikonfetterna. Jag har aldrig sett (eller ens hört talas om) silikon torr spray, så jag har ingen aning om det är bra eller inte. :-)
De flesta biltillverkare hänvisar till att använda ett smörjmedel (oljetyp), men jag grävde att Masterlock rekommenderar ett PTFE-smörjmedel för deras lås. De rekommenderar specifikt att använda grafit eller silikon. Jag tror att den torra LPS1 eller våta LPS2 borde vara okej - speciellt eftersom lås idag har en slutare för att förhindra att saker förorenar låset.
DIYer
2015-02-06 22:02:19 UTC
view on stackexchange narkive permalink

För de som försöker använda grafit är ett litet trick som jag lärde mig i en kamerareparationshandbok att använda en vätska för att bära grafiten till de områden du försöker smörja. Vätskan de använde i boken var lättare vätska eftersom det avdunstar helt och lämnar ingen rester, så det kommer att bära eller väta grafiten du har blandat i tändvätskan och sedan tappar tändvätskan bort och lämnar bara grafiten, den kommer också att transporteras i tätt passande delar som du omöjligt kunde applicera grafit till.

Kom ihåg också, lite grafit gör underverk ... för mycket kan orsaka en uppslamad röra. Använd det sparsamt för bästa resultat.
metalheart
2013-02-05 13:37:04 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ett litet skott av WD40 injicerat med det bifogade sugröret gör ett anständigt jobb för mig.

Överens - detta är vad jag har använt tidigare. Det undviker klibbighet, även om du vill placera en absorberande handduk under nyckelhålet för att suga upp överflödigt smörjmedel.
WD40 försvinner dock ganska snabbt. Du behöver ett ordentligt smörjmedel för att få ett bestående resultat.
WD40 är inte ett smörjmedel, det är ett avfettningsmedel. Det fungerar för att det tar bort det gamla gunket i låset, men det smörjer inte mycket av sig själv.
@mindcorrosive, [Wiki] (http://en.wikipedia.org/wiki/WD-40) säger att det är ett smörjmedel, lätt penetrerande olja, som bildar skyddande (och smörjande) film.
Bill N
2015-02-06 23:39:31 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Professionella låssmeder (min bästa vän är en CML) säger till dig att aldrig använda fett, olja, WD-40 eller liknande inuti en låscylinder. De grejerna samlar damm och smuts och gummar upp stiften i låscylindern.

Grafit är vägen att gå, och din lokala låssmed ska bära ett plaströr eller en gummipressflaska som har en mycket liten röröppning ca 1/2 "lång i slutet. Ett par mjuka klämningar, kör nyckeln in och ut flera gånger, vrid sedan nyckeln flera gånger.

Om låset är gummit, använd kolhydrater för att lossa skräpet, följt av lite luft. Var noga med att skydda färgen.

CmdrMoozy
2013-07-23 23:55:34 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Min lokala mekaniker har rekommenderat att använda "vitt litiumfett" (till exempel så här) för saker som gångjärn & låser. Det liknar WD-40 genom att det är ett spray-smörjmedel, men (uppenbarligen) gör det sitt jobb längre (t ex tvättar inte eller samlar inte smuts lika lätt).

Mike
2016-02-15 09:38:26 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Jag använde 35 vikt silikonstötvätska från en RC-chock ... hoppas det fungerar

Steve S
2017-12-25 22:47:23 UTC
view on stackexchange narkive permalink

När du har spolat ut låset med en rengöringsmedel utan rester, använd AGS Lock-Ease som är speciellt gjorda för lås. Google det, många professionella låssmeder kommer inte att använda något annat.

Välkommen till underhåll och reparation av motorfordon!


Denna fråga och svar översattes automatiskt från det engelska språket.Det ursprungliga innehållet finns tillgängligt på stackexchange, vilket vi tackar för cc by-sa 3.0-licensen som det distribueras under.
Loading...