Det snabba svaret är - Ja, du behöver en låt efter att ha installerat större injektorer i din streckade 454.

Jag funderade på en stor blockbyte i min husbil så jag har gjort lite forskning om inställningslösningar. Jag fokuserade främst på att byta i L21, så jag kan inte tala 100% om skillnaderna mellan Mark IV och Gen VI-motorerna.

Det här vet jag ... L29 är snäll av ett föräldralöst barn när det gäller ECU-tuningprodukter, men de finns där ute och det finns företag på webben som erbjuder e-post / anpassade låtar och liknande för den plattformen.

Uppåt - L29 är en riktig MPI-installation så att du enkelt kan uppgradera injektorer. Jag tror du kan byta in injektorerna från L18 (Vortec 8100) vilket bara råkar vara 496 CI så jag tycker att det borde fungera ganska bra förutsatt att injektorerna passar och impedans matchar.

Nackdelen - EFILive är den enda produkten jag är medveten om som kan fungera för inställning utan någon annan justering (byta till annan PCM eller vad som helst), och det är inte en billig produkt.

Åh och slutligen - slösa inte bort din tid (för att inte tala om att bryta mot federal lag) kringgå motorhantering genom att nedgradera din lastbil till en förgasare. Jag garanterar att det gör 10 gånger de problem du skulle lösa genom att ta bort bränsleinsprutningen.

Det låter dock som ett sött projekt, skulle gärna vilja diskutera Chebby-motor grejer mer här!

Jag är säker på att det finns en uppsjö av anpassade programmerare för Suburban-plattformen. Men om du gör så omfattande modifieringar kan du förmodligen titta på några fristående lösningar, som en Accel DFI- eller Haltech-installation.

Tuners slår vanligtvis in en baslinjekarta och spänner fast ditt fordon till en dyno där de justerar bränsle- / timingkurvor enligt bredband O2-avläsningar samplade från din avgasrör eller längre upp i avgaserna. Målet är att få en jämn, jämn effekt utan att utlösa knackningssensorn eller att få oönskad detonation / tidsfördröjning etc.

Ett alternativ du kanske vill överväga är att byta till en MegaSquirt-dator för bränsleinsprutning. Det skulle vara smärtan med en datorbyte för bränsleinsprutning, men de verkar vara ganska justerbara och konfigurerbara, om du är villig att gå igenom ansträngningen.

Vi har haft ett par presentationer på en lokal dator klubb från en kille som konverterade sin Camaro från 60-talet från kolhydrater till bränsleinsprutning med detta system, och det verkade fungera riktigt bra för honom.

Megasquirt 3 är vägen att gå och ger dig total kontroll över din nya installation. EFI Analytics-programvaran, Tuner Studio och Mega Log Viewer gör det enkelt att ställa in men har en funktionsuppsättning som är i linje med inställningarna för inställning. VE Analyzer Live hjälper också till att ringa i olika delar av din låt, liksom Mega Log Viewer Scatter Plots.

Jag slår vad om att din nya installation också kommer att fungera bättre än den dagen du fick det, så bra den här produkten har kommit under de senaste åren. DIY AutoTune är där du vill börja.