Fråga:
Motorn snubblar vid omstart efter några timmars inaktivitet
Usman
2018-02-23 17:36:44 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Det här är en Toyota Vitz från 2008.

Varken jag eller mekaniken jag har varit på kan ta reda på vad som är fel med min bil.

Varje gång jag går till en mekaniker de berättar för mig en annan historia och ber mig ändra olika delar. När jag startar det på morgonen eller efter några timmar tar det tid att börja. Jag kan höra det kämpar och ibland börjar det vid andra eller tredje försök.

Jag har varit i tre mekaniker och berättade var för sig olika och fick mig att byta ut olika delar (pluggar och injektorer).

Jag har bett dem att kontrollera luftflödessensorn de sa att det är bra.

Här är en video om problemet.

Om någon kan berätta vad jag ska be min mekaniker att leta efter, eller om någon har åtgärdat ett liknande problem som skulle vara till stor hjälp.

Tack på förhand.

Vad är bränsletrycket när det inte startar? Att byta pumpar på toyota är ganska sällsynt men regulatorn kan vara dålig.
Ett svar:
Zaid
2018-02-23 18:07:10 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Symptomen förklaras av lågt tryck i bränsleskenan.

Om detta bara hänt under heta startar skulle jag undersöka följande, eftersom i hot-start-system indikerar hot-start-problem bränsleledningen kan inte upprätthålla trycket:

  • en läckande bränsleinsprutare
  • sprickor i bränsleledningen som läcker ut bränsle vid tryck
  • en dålig icke -returventil i bränsleledningen som tillåter tryckbränsle att strömma bakåt

Anledningen till att detta bara händer vid varmstart är att det är mer troligt att bränslet förångas när temperaturen ökar. För att undvika förångningsproblem förväntas bränsleledningarna vara under tryck under en varmstart.

Eftersom du nämner att detta också händer på morgonen (kallstart) händer något annat här , bränslestrycket är kraftigt lågt, så jag skulle också kolla efter följande:

  • ett igensatt bränslefilter
  • en defekt bränsletrycksregulator
Mekanikern bör sätta ett bränsletrycksprov på bilen för att säkerställa att detta är problemet, men för mig låter det helt rätt.
zaid, jag bytte bränslefilter och bad mekanikern att kontrollera pumpen som fungerade bra, sedan kontrollerade han för bränsleläckage och därefter kontrollerade han bränsle- och syreintag (injektorer) som fungerade bra. Jag har 80000 km på den här bilen och mekanikern sa att det är normalt det händer för de flesta vitz och ingen gång kan lösa det, jag frågade till och med hej om det är en felaktig del jag är villig att byta ut den men ingen verkar veta vad problemet är. Jag tar det igen imorgon för en fullständig skanning. Jag ber då att byta ut bränslepumpen och kontrollera om det finns problem.
Min rekommendation är att gå till en mekaniker som kan läsa bränslestrycket med en mätare. Släng inte nya delar på problemet i hopp om en fix.
Jag gjorde det idag och alla tre bränsleinsprutare läckte på grund av vilka bränsletrycket sjönk, tack igen.


ⓘ
Denna fråga och svar översattes automatiskt från det engelska språket.Det ursprungliga innehållet finns tillgängligt på stackexchange, vilket vi tackar för cc by-sa 3.0-licensen som det distribueras under.
Loading...