Jag håller för närvarande på att återställa en äldre bil (särskilt en BMW M5 från 1988) efter att den satt i en uppfart i Pacific Northwest i tio år och väntade på en motoruppbyggnad .

Min färgåterställningsprocess började mer eller mindre med gnidningsmedel. Efter att ha tagit bort den första dimman märkte vi dessa punkter under den:

De är inte världens ände, men de De är ganska synliga när ljuset skiner på dem.

De dyker upp i kluster över taket, och de flesta kluster täcker bara några få kvadratmeter, men de verkar ganska jämnt fördelade över hela taket. Det finns förmodligen tio sådana kluster.

Jag har bara kontrollerat taket hittills, men jag antar att de kommer att dyka upp över hela karossen.

I antar att de orsakas av väder av ett eller annat slag - det såg regn, sol, snö, du heter det - men finns det något jag kan göra för att få dem att försvinna? Eller åtminstone något för att göra dem lite mindre?

Jag skulle bo hos dem tidigare än att jag skulle få den målad, eftersom den fortfarande ser bra ut och det finns bättre användningsområden för pengarna på bilen , men jag skulle vilja få det att se bäst ut.

Till tanken att det kan vara rost var det definitivt också min första reaktion. Med det sagt tyckte jag att det var konstigt att:

• Prickarna är väldigt hårda, och det finns inget bubblande eller färgflisande.
• Det finns inget blankt metall eller rost visuellt någonstans på bilen, förutom några ganska aggressiva grejer i bagageutrymmet, men det är långt ifrån detta och har färgflis och allt det klassiska.
• Färgen är i mycket bra form, med undantag för dessa markeringar . Det är fortfarande lagerfärgjobbet, men det är allt väldigt smidigt utan skador.

Som sagt, jag vet att rost är knepigt, så det är 100% möjligt.

Några fler bilder:

Fler bilder på imgur ...

Så, efter råd från ett par kommentarer, dök jag upp en av dem med min kniv. Det var brunt inuti, vilket verkar väldigt rostlikt.

Men Jag är fortfarande inte övertygad! Mönstret är så konstigt för rost, och färgen är i så bra form med detta undantag.

Jag tyckte att tanken på sap verkligen var övertygande - bilen har satt under ett träd under större delen av sin tid ute, och dessa "kluster" kunde lätt ha orsakats av droppande. Det förklarar också varför jag inte hittar några sådana märken på dörrarna, och potentiellt varför det bara finns en på motorhuven (över vilken trädtäckningen var mindre).

När det gäller idén om att den är tydlig- kappa kommer av, skulle jag tro det. Även om färgen är i riktigt fantastisk form överallt annars (tyvärr fortsätter jag att säga det - jag gillar verkligen den här bilen), så det verkar lite nyfiken att det skulle vara ett problem. För att inte nämna, det bubblar inte. Jag vet inte om det är vad klarlack skulle göra, men jag antar det. Jag kan inte flytta prickarna alls, och till och med att trycka på dem med min kniv kändes som metall-på- (målad) -metall.

Men jag kan inte ignorera det jag hittade i den var troligen rost. Om det var en orsak eller effekt är jag fortfarande inte säker på.

Och för vad det är värt kan det vara riktigt svårt att säga om det är rost, men så långt som Jag kan, från att komma nära och titta, skulle jag verkligen svär att dessa ligger under färgen, inte på toppen. Jag kan inte tänka på hur någonting kunde ha kommit under, utan att komma uppifrån (det finns inget tecken på det inifrån, men man vet aldrig).

Listat ovan, men för de följande tillsammans med redigeringar har jag laddat upp fler bilder till ett album på imgur. Tveka inte att begära mer om något skulle hjälpa! Jag begränsas bara av min egen brist på kreativitet - jag tar gärna så många som potentiellt kan vara användbara.