Ibland vill du mäta brytningsmoment. Detta kan berätta om ett fästelement har börjat lossna på grund av vibrationer, eller var för stort vridmoment och bulten / tappen kan ha sträckt eller försvagats, eller fästet var tvärgängat och måste bytas ut. Observera att vridmomentvärdena ofta kommer att vara högre än den angivna vridmomentspecifikationen, eftersom vridmomentet mäter statiskt vridmoment (fästet rör sig inte), medan åtdragningsmomentet är ett dynamiskt värde (eftersom fästet fortfarande rör sig).

Om du fruktar att muttern eller bulten har gripits och du inte vill skada den del den är fäst vid med överdriven kraft, skulle du använda en momentnyckel för att varna dig för att du överskrider vridmomentet, vilket kan resultera i att bryta bulten eller pinnbulten eller på annat sätt skada fästet.

Det är också användbart om du vet att fästet kommer att ta kraften, men av någon anledning har du ett undermåligt verktyg. Till exempel skadade jag nyligen en special Torx-bit när jag tog bort säkerhetsbälten. Om jag hade använt en momentnyckel hade jag slutat använda kraft och använt ytterligare metoder för att lossa bulten innan jag satte tillbaka kraften.

En annan, något annorlunda hänsyn är att "endast medurs" momentnycklar inte är lämpliga för vänstergängor - om det är viktigt för dig. Naturligtvis är att dra åt en vänster tråd samma som att lossa en höger. Momentnycklar för stråltyp (skala och pekare) är pålitliga och billiga och alla de jag har sett kommer att fungera i båda riktningarna.

Ett annat övervägande är att en momentnyckel ser ut / fungerar som en brytstång, det är frestande att använda den för att lossa muttrar / bultar

Jag har brottat mig med den här frågan om att ha ett anständigt däckborttagningsverktyg / grundläggande bilreparationsverktyg i bilen, eftersom den ursprungliga skiftnyckeln för att ta bort muttrarna är för kort och mekaniken spänner saker och ting åt för mycket. För närvarande har jag en momentnyckel och en lång spärrstång i bilen, men jag märker att Aldi har anständiga momentnycklar till salu nu (2018/10, Tyskland) för cirka 22,00 USD inklusive skatt. Satserna levereras med tre uttag och en förlängning i en plastförvaringslåda. Till det priset kan man ha en momentnyckel för åtdragning och en för lossning. Fördelen över en brytare är sockelratcheting-funktionen. Allt man behöver göra är att dra åt momentnyckeln till högsta nivå och det är fortfarande dubbelt så stort vridmoment som nästan varje skruv på bilen man skulle vilja lossa. Naturligtvis måste man komma ihåg att lossa momentnyckeln i slutet. Jag vet att dessa momentnycklar inte är desamma som de stora märkena, men efter 20 år med åtdragningsbultar behöver man verkligen inte betala mer än 150 USD för att bara dra åt några skruvar då och då.