Fråga:
Är det en bra idé att fylla på bensinen med högre oktanbränsle i ett specifikt fall?
RockPaperLz- Mask it or Casket
2015-09-14 22:17:42 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Finns det någon fördel med att fylla på bensin i ett fordon som sällan körs (100 miles / månad)?

Jag har hört historier om att oktan bensin blir lägre ju längre det sitter. Jag har ingen aning om dessa historier är sanna. Om de är sanna verkar det rimligt att spendera lite mer och fylla på tanken med ett högre oktanbränsle.

Men är de berättelserna sanna? Är det i denna situation en bra idé att fylla på med ett bränsle med högre oktantal än rekommenderat, med målet att återställa bränslet till den rekommenderade oktannivån?

Två svar:
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
2015-09-15 04:20:35 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Om du fyller på, skulle det inte göra någon skillnad annat än att kosta dig mer vid pumpen. Octane är ett betyg som skulle indikera hur svårt det är för bränslet att brinna. Ju högre oktantal, desto svårare att bränna. Om något, om du lämnar bensin under längre perioder kommer det att bli svårare att brinna, vilket effektivt höjer bränslets oktan.

Att fylla på bensintanken när du lämnar fordonet sitta en stund är en mycket bra idé. Detta hjälper till att begränsa mängden luft som finns i tanken och därmed mängden vatten som gasen kan absorbera. De flesta bränslen i staterna blandas med etanol som absorberar vatten. Ju mer luft i tanken, desto mer vatten kan den absorbera (förutsatt att det finns fukt i luften). Att använda en bränslestabilisator är också en bra idé om du planerar att lämna fordonet i mer än en månad åt gången.

Jag har undersökt om bensinoktan * ökar * eller * minskar * över tiden. Jag har inte hittat någon information som väl kommer från, men jag fortsätter att hitta inlägg som den från sammyg2 (som säger att han är ingenjör för Shell), där han säger "Octane kommer att ** reduceras ** över tiden beroende på temperatur och exponering för atmosfär. " (se http://forums.pelicanparts.com/porsche-911-technical-forum/267846-does-old-fuel-lose-octane.html#post2428226). Jag försöker bli utbildad om de här sakerna, men det finns så mycket motstridig information. Låt mig veta om du hittar bra informationskällor.
@RockPaperLizard - Ja, gas (bensin), precis som olja, har mycket motstridig information. Som jag antydde till vet jag inte heller vad det gör säkert. Det är därför jag inte gillar forumen längre ... prat är billigt. Jag kan se var * tvättmedelspaketet * kommer att brytas ned med tiden, men jag ser inte just nu varför oktan skulle brytas ned ... Jag är säker på att det kan, men inte personligen ser någon * respektabel information * som får mig att tro på ett eller annat sätt säkert.
Det är fantastiskt att med all den här tekniken och informationen som vi har tillgång till kan det vara så svårt att hitta korrekt information. Speciellt i det här fallet, där vi talar om ett ämne (bensin) som används av hundratals miljoner (kanske miljarder) människor. Kanske kommer jag att ställa frågan på Chemistry SE i framtiden.
En annan länk om bränsle som förlorar oktan över tiden: https://www.consumerreports.org/fuel-economy/are-there-downsides-to-always-keeping-your-gas-tank-full/
Brian Knoblauch
2015-09-15 21:14:57 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Den enda fördelen jag kan tänka mig är med ett fordon som har kolhydrater. Ofta (men inte alltid) har högre oktanbränslen mindre etanol. Etanol som sitter kvar på kolhydrater leder till nedsmutsning. Så högre oktan, som kan ha mindre etanol, ger dig en större chans att inte behöva ta itu med nedsmutsade kolhydrater på vägen.



Denna fråga och svar översattes automatiskt från det engelska språket.Det ursprungliga innehållet finns tillgängligt på stackexchange, vilket vi tackar för cc by-sa 3.0-licensen som det distribueras under.
Loading...