Fråga:
Att sätta ett skydd på cykeln medan motorn är varm
ashutosh
2016-03-16 13:45:16 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Är det säkert att täcka över din cykel så fort du stänger gåtan efter en 20 mils åktur? Jag täcker 40 mil dagligen fram och tillbaka för jobbet. Jag når hem klockan 23 och har knappt tålamod att klättra ner från min lägenhet efter någon gång för att täcka över cykeln så att motorn har svalnat. Kan jag täcka det inom några minuter efter att jag når hem?

Snälla hjälp. Tack

Jag vet inte svaret, men jag kunde se fördelen med att den svalnat långsamt med locket som orsakar mindre belastning på motorn. Avgaserna kan eventuellt vara för heta för att locket kan röra sig direkt efter att det har stannat.
En av anledningarna till att inte göra det är kondens som ackumuleras (och fryser också här i Kanada) på grund av den fångade värmen.
Jag har gjort det med vissa motorcyklar i flera år och tänkt aldrig två gånger på det. Jag förstår inte hur det kan skada fordonet.
Gör det bara inte med ett av dessa supertunna / billiga vinylskydd. Du kan få lite smältning eller sträckning nära avgaserna. Självklart...
Tre svar:
DucatiKiller
2016-03-17 00:56:46 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Jag har använt cykelöverdrag i flera år. Både i ett garage och utanför ett garage.

Jag har bott nära havet med hög luftfuktighet och i öknen i USA sydväst med mycket låg luftfuktighet.

Jag har inte märkt några skadliga effekter på mina motorcyklar.

Jag säger verkligen inte att du inte kommer att få skadliga effekter. Jag kan se hur varm fångad luft i ett motorcykelöverdrag eventuellt kan leda till kondens. Som sagt kanske ett experiment under helgen är i ordning där du kan få cykeln bra och varm och sätta på locket och regelbundet kontrollera.

Min åsikt, efter att ha sett dagg på min cykel ofta när jag bodde vid havet bör dagg inte skada fordonet. Jag är lite av en bilmissbrukare och har kört smutscyklar in i sjöar, bara cuz, tidigare. Jag tänker inte, jag är inte stolt över det, men så länge jag vippade över det och fick vattnet ur intaget startade de alltid upp och kunde slå upp ytterligare efteråt.

Jag vet att detta är väldigt subjektivt och inte grundat på fakta. Jag har inte ens citat. Så låt nedröstningen börja!

Skål, jag hoppas det är till hjälp.

PDuarte
2016-03-18 04:29:45 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Om din cykels motor inte går än jag kan ge dig några överväganden: - För motor-, elektronik-, mekaniska (bränsletank ingår) delar är det helt säkert. Dessa delar är konstruerade för att fungera under hög temperatur och dessa gränser uppnås inte bara med ett lock, även om motorn är varm efter avstängning. - För bekvämliga delar som: sits- och plastdetaljer påverkas det inte av först, men du kan se en försämring över tiden, precis som ett vanligt fordon som lämnas under solen. - För själva skyddet: det här är det som berör mig mer. Om det inte är lämpligt kan materialet skapa dig säkerhetsrisker. Var noga med att använda rätt skydd som tål sådana temperaturer.

Tack. :) Detta var till hjälp. Några viktiga detaljer som jag saknade är: 1. Jag bor i en del av Indien där klimatet övervägande är varmt större delen av året. Så, kan du snälla berätta för mig om jag kan täcka över cykeln eller inte ens när den inte har svalnat ännu?
@ashutosh Mitt svar ansåg att din motor är varm när du täcker cykeln;)
Michael Lambright
2019-09-24 16:07:37 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Jag gjorde nyligen detta för första gången och min vindruta fick lite bubblor över det hela och nu antar jag att det måste bytas ut. Jag vet inte vad mer kan ha orsakat det. Ido bor 3 kvarter från viken men jag låter vanligtvis min cykel svalna innan jag täcker den och kom hem sent och väntade bara tills den var tillräckligt varm för att jag kunde röra rören utan att hälla. Gå figur!



Denna fråga och svar översattes automatiskt från det engelska språket.Det ursprungliga innehållet finns tillgängligt på stackexchange, vilket vi tackar för cc by-sa 3.0-licensen som det distribueras under.
Loading...